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澳洲赛车官网长城汽车案例-电器终

时间:2021-08-04 19:23    点击量:

  长城售后技术部 一、炫丽车烧充电保险二、嘉誉闭锁器不能闭锁 三、哈弗H3在行驶过程中DVD显示屏黑屏。 四、阅读灯、中顶灯和点火锁钥匙照明灯 始终不熄灭。 五、迪尔TC车压缩机不工作六、长城精灵室外温度不显示 七、空调冷暖调节模式失效 八、右前门玻璃升降抖动 九、风骏车燃油表指针指示不准 故障现象:车辆行驶过程中仪表大部分指示灯突然熄灭,经检查为10A充电保险烧毁(图1),更换新的保险故障排除,但 是没多久此保险再次烧毁。由于每次到服务站故障都不能再 现,始终没有找到原因,共烧了4个保险。 故障原因推断: 1.发电机发电量偏高 2.仪表线束或是仪表内部出现短路 3.里程表传感器线束或是传感器内部短路故障 4.副驾驶安全带未系指示灯线路故障 一、炫丽车烧充电保险 故障排除步骤:1、由于在车辆行驶时出现烧保险情况,所以怀疑发电机发电量 存在偏高问题。分别测量发动机在怠速和转速在2000-3000转时发电 机电压,均在13.8-14.2V之间,初步确认发电机不存在发电量高问 2、通过观察保险所烧毁的情况,保险片中间部位由于瞬时大电流造成熔断,并非是某部位存在虚接造成电阻增大导致保险片过热 而熔断,推断应该是线路或是仪表内部出现短路情况,所以首先确 定,充电保险都给什么用电设备供电,经查阅线路图,主要为仪表 各个指示灯、里程表传感器和副驾驶安全带未系指示灯提供电源。 一、炫丽车烧充电保险 3、前期遇到过类似烧充电10A保险问题,最终原因为里程表传感器线路短路或是里程表传感器内部短路导致烧10A充电保险。怀疑是 同样的原因导致,于是检测从保险片到里程表传感器线束插头是否 有短路情况,确定线路正常。而传感器外观没有其它烧蚀情况,根 据以往经验,有可能是内部短路,于是更换上新的传感器试车。 4、车辆驶出不到5公里,在经过一段颠簸路面时,再次烧保险, 而且将备用保险插上就被烧毁,可以确定现在某个部位存在短路情 况,且此情况时有时无。为了查找真因,车辆停在原地,用万用表 测量保险片下方接线端子,发现对地导通。 一、炫丽车烧充电保险 5、于是分别将仪表和里程表传感器拆下然后插保险片,同样被烧毁。排除仪表和传感器内部短路故障。仪表台线路及传感器线路 方面做了细致检查,未发现异常,可初步判定问题出在副驾驶安全 带指示灯线、逐步检查指示灯线路,结果发现在副司机座椅下方,由于车 主做完车内装饰后,未把指示灯线路固定在原来状态,造成被座椅 滑道夹破,线),导致烧保险。将线路重新包扎固定 好,故障排除。 一、炫丽车烧充电保险 一、炫丽车烧充电保险10 一、炫丽车烧充电保险 11充电10A 自点火开关 自蓄电池常电 做室内装饰后,线束未 固定到位,导致滑道将 此处线夹破。 一、炫丽车烧充电保险 12此处与车速表传感器线 束干涉 已磨破的线束 一、炫丽车烧充电保险 其它故障点 13 一、炫丽车烧充电保险 14二、嘉誉闭锁器不能闭锁 15 故障现象:使用遥控器只能开锁不能闭锁 故障可能原因 1.遥控器按键故障;2.左前门闭锁器故障; 3.左前门闭锁器到中央门锁控制器线.中央门锁控制器故障; 二、嘉誉闭锁器不能闭锁 16 故障排除步骤: 1、使用遥控器开、闭锁时只能开锁不能闭锁且没有寻车功能。 说明中央门锁控制器没有接收到左前门闭锁器的闭锁位置信号。 按动左前门主控开关的开闭锁按键,同样是只能开锁,不能 闭锁。初步判断故障点可能在左前闭锁器或左前闭锁器到中央门 锁控制器的线路上。 拆下左前门芯板,测量左前闭锁器插头的8号脚(图1)当拨 动闭锁器的摆臂到开锁、闭锁位置时8号脚与地线之间可以正常 的通、断,则说明左前闭锁器良好。 二、嘉誉闭锁器不能闭锁 17 试更换中央门锁控制器,故障暂时排除,使用一段时间后再 次出现不能闭锁的现象。 因更换新的控制器后又出现同样的故障,拆开控制器的外壳发 现两个控制器的6号闭锁输出脚烧蚀。(如图2) 当闭锁器执行开锁动作时由控制器5号脚输出电压,6号脚搭铁, 而执行闭锁时刚好相反(如图3)。 检查线束时发现,左滑门线),升降器电机的 电源线在车辆行驶时输出电压给中央门锁控制器的6号脚,从而 将此脚烧蚀。 更换左滑门线束后故障排除。 二、嘉誉闭锁器不能闭锁 18 事后总结:故障处理不能拘泥于表象,出现故障时不能 依靠盲目换件来处理,否则会造成不必要的损失,此案例中 第二个控制器的烧蚀完全可以通过仔细的检查而避免。 二、嘉誉闭锁器不能闭锁 19 左前门锁体总成,插头 的8号脚在闭锁器执行开、 闭锁时可以与搭铁线中央门锁控制器内部电路 控制器的6号输出针脚。此点烧断时会造成控制器的6 号针脚无电压输出。 二、嘉誉闭锁器不能闭锁 21中央门锁控制器的 作电源输出线,当不执行开、 是搭铁状态。若有电源输入到控制器 就会将控制器内部 电路板烧蚀。 二、嘉誉闭锁器不能闭锁 22左滑门线束接升降器电机的电源线和连接闭锁器的线路都被磨破,两根线连 接在一起,导致闭锁器在不工作时有电源输入到控制器将其烧蚀。 23三、哈弗H3在行驶过程中DVD显示屏黑屏。 24 故障现象:哈弗H3在行驶过程中遇到颠簸路面DVD显示屏黑 屏,空调系统停止工作,只有鼓风机在转动且不可调。 故障原因: 1、DVD系统需要断电,重新启动 2、DVD-空调一体机保险烧毁 3、DVD系统后端线、线路短路故障 三、哈弗H3在行驶过程中DVD显示屏黑屏。 25 故障排除: 亲自试车查找原因,当钥匙打到ON档位,鼓风机以一定转速 工作且不可以调整,空调及DVD面板控制按键指示灯为熄灭状 态,显示屏黑屏,系统不能工作。首先检查DVD系统10A保险, 未发现异常;把蓄电池负极线断开,对DVD系统断电处理,故 障依旧。 三、哈弗H3在行驶过程中DVD显示屏黑屏。 26 将DVD主机拆下,查看线束插头并没有发现松动的情况,连接 可靠,为了彻底排除,将后部插头重新插紧,故障依然,排除保 险和线束插头松动故障。于是查看DVD系统是否有12V常电,结果 测量常电源34号白线没有电,查看线路图得知,DVD系统常电源 是由中顶灯保险提供(如图1)。 三、哈弗H3在行驶过程中DVD显示屏黑屏。 27 此时,再观察阅读灯和中顶灯均不亮,自一号保险盒拔下顶 灯保险,才最终确定是顶灯15A保险烧毁所致。于是更换上新保 险片,但是又出现了新问题:插上保险就被烧掉。推断线束存在 短路情况,于是用万用表逐步测量,查找出故障原因:阅读灯右 侧部位常电源线束接触片在安装前已变形(见图2),安装后与 车身几乎接触,导致颠簸路时线路短路故障。重新将阅读灯电源 线束接触片校正,故障未再现。 三、哈弗H3在行驶过程中DVD显示屏黑屏。 28 通过此案例,澳洲赛车官网了解到哈弗车DVD系统常电是由顶灯保险提供 的,以后再遇到此类问题,就会快速找到问题原因,另外,在 排除故障时没有注意其它部件的工作情况,没有对实车的情况 细细观察,比如没有观察阅读灯的工作情况,以后多培养观察 能力。 三、哈弗H3在行驶过程中DVD显示屏黑屏。 29 接各个门灯及仪表 门灯指示灯 15A 10A 左前、右前门灯开关 中央门锁控制器DVD-空调一体机 20A 三、哈弗H3在行驶过程中DVD显示屏黑屏。30 阅读灯开关故障部位:阅读灯 电源线对地短路 红色线为阅读灯常电,黄色线为阅读灯到中央门锁控制器的搭铁回路线,黑色线为阅读灯常亮时常搭铁的回路线;当按下开关时为常 亮,当开关在自然状态(即弹起位置)是在受中央门锁控制位置,用 来控制阅读灯的延时:当打开左前或是右前门不关上阅读灯会在控制 器控制下常亮,若是关上车门但不插入钥匙,则阅读灯延时30秒熄 灭,若是检测到车门都关闭,钥匙插入或是全车闭锁阅读灯立即熄灭。澳洲赛车官网 三、哈弗H3在行驶过程中DVD显示屏黑屏。31 四、阅读灯、中顶灯和点火锁钥匙照明灯始终不熄灭。 32 故障现象:此车关门闭锁后,阅读灯、中顶灯和点火锁钥匙照 明灯不熄灭(开关在DOOR档位,此现象偶有发生)。 故障原因: 1、中央门锁控制器故障; 2、线路故障 四、阅读灯、中顶灯和点火锁钥匙照明灯始终不熄灭。 33 分析:酷熊车阅读灯和中顶灯有三个档位,“OFF”、“ON”和“DOOR”。 (1)在OFF档位时,灯不亮; (2)当拨到ON档位时,触点与车身搭铁连接,灯始终点亮; (3)当开关拨到DOOR档位时,触点与中央门锁控制器控制延时的 线路连接。 四、阅读灯、中顶灯和点火锁钥匙照明灯始终不熄灭。 34 打开车门后,控制器接收到门开信号后,会发给控制延时线路 低电瓶信号,此时阅读灯、中顶灯和点火锁钥匙照明灯会点亮, 起到照明的作用(图1)。如果车门一直处于打开位置,则灯一 直亮;若是关上车门,不插入钥匙,则延时10秒钟会自动熄灭; 若是插入钥匙或全车闭锁,则会立即熄灭。 四、阅读灯、中顶灯和点火锁钥匙照明灯始终不熄灭。 35 通过分析,如果某个门灯开关一直处于打开的状态,控制器 会始终控制阅读灯、中顶灯、点火锁钥匙照明灯点亮,同时也 控制仪表上门开指示灯点亮,但是观察仪表门开指示灯为熄灭 状态,初步判断,门灯开关没有问题。 开关触点串联会造成灯长亮,两个灯开关同时出现故障几率 很小。于是怀疑门锁控制器可能内部驱动电路始终给控制延时 线路低电平信号。 四、阅读灯、中顶灯和点火锁钥匙照明灯始终不熄灭。 36 用替换法将新的门锁控制器装到该车上,故障依旧,排除 控制器故障。既然中央门锁控制器输出给延时控制线路一个 低电平信号使阅读灯、中顶灯、点火锁钥匙照明灯点亮,会 不会是延时控制线路存在搭铁的情况? 将控制器插头拔下,灯仍然亮,说明线路存在搭铁情况。 用万用表测量控制器9号针脚对应端子(即控制延时线路端 子),发现此线对地导通。 四、阅读灯、中顶灯和点火锁钥匙照明灯始终不熄灭。 37 将驾驶舱到顶棚线束的插头拔下,从顶棚线号针 脚对应端子测量对地导通情况,对地不导通,排除驾驶舱到顶 棚线束插头这段线束故障。然后依次检查顶棚线束插头到阅读 灯和中顶灯线),最终发现,中顶灯固定螺丝将延时 控制线路穿破,造成线路搭铁。重新包扎固定,故障排除。 四、阅读灯、中顶灯和点火锁钥匙照明灯始终不熄灭。 38 四、阅读灯、中顶灯和点火锁钥匙照明灯始终不熄灭。 中央门锁控制器 10A 20A 2221 13 16 18 39中央门锁控 过渡插头此固定螺丝 将线五、迪尔TC车烧温控器,压缩机不工作 41 故障现象:迪尔TC车用户反映开空调后压缩机不工作 故障原因: 1、保险烧蚀 2、压缩机继电器损坏; 3、A/C开关损坏 4、温控器损坏; 5、三态压力开关故障 6、A/C控制单元损坏; 7、A/C控制单元到发动机ECU线、压缩机电磁离合器故障 9、发动机ECU故障; 五、迪尔TC车烧温控器,压缩机不工作 42 五、迪尔TC车烧温控器,压缩机不工作 1、按下A/C开关,压缩机继电器不吸合。拔下继电器测量继 电器座上的85号针脚、87号针脚均有12V电压,插上继电器直接 将继电器86号针脚搭铁,压缩机电磁离合器能吸合。说明压缩 机保险、继电器、压缩机电磁离合器良好。(图1) 2、拔下三态压力开关插头,按下A/C开关测量三态压力开关 高低压引脚上无12V的A/C请求信号,初步判断问题发生在A/C开 关到三态压力开关之间的部件或线、测量A/C控制单元的A6针脚在A/C开关按下,温控器拔掉 时有12V的请求信号输出,可判断为温控器或其线路故障。更 换温控器后,空调系统可以正常工作。 4、两天后车辆再次进站,又出现了温控器烧坏,压缩机不 吸合的故障;此次维修人员仔细检测后发现三态压力开关插头 内有进水痕迹(图2),彻底清理压力开关插头后故障排除。 五、迪尔TC车烧温控器,压缩机不工作 44 如系统简图所示,当按下空调A/C开关后,从A/C控制单元 的A6针脚会输出电压为12V的空调请求信号,经过温控器和三 态压力开关而到达发动机ECU的K54号针脚,然后发动机ECU的 K90针脚控制压缩机继电器吸合。而该车的三态压力开关插头 进水,从A/C控制单元输出的12V的电压经温控器后直接与地线 导通,造成烧坏温控器。 五、迪尔TC车烧温控器,压缩机不工作 45 五、迪尔TC车烧温控器,压缩机不工作 46五、迪尔TC车烧温控器,压缩机不工作 47六、长城精灵室外温度不显示 48 故障现象:用户反映使用一段时间后,组合仪表上的显示屏没 有温度显示。 故障原因: 1、室外温度传感器故障; 2、室外温度传感器到组合仪表的线、室外温度传感器搭铁线、组合仪表故障; 六、长城精灵室外温度不显示 49 长城精灵室外温度显示是依靠电动左外后视镜内的负温度系 数的传感器检测环境温度,传递变化的电信号到组合仪表,并 在组合仪表的显示屏上显示出来。根据室外温度传感器工作原 理做如下检测: 检测组合仪表:查看如下的仪表系统图后,发现组合仪表的 A23号针脚连接着室外温度传感器,于是点火开关打到ON档时 检测组合仪表的A23号针脚有6伏左右的电压,可初步判断组合 仪表良好,因组合仪表提供此6伏左右的电压为了检测变化的 电阻。 六、长城精灵室外温度不显示 50 拔下组合仪表A插头,测量A23号针脚与地线之间的电阻,阻 值为无穷大,则可能是室外温度传感器或到组合仪表的连接线断 路。正常情况下,室外温度为25时,传感器的阻值为100.1 断开左外后视镜的线束插头,测量到组合仪表的线束连接良好。直接将连接组合仪表A23号针脚的线路搭铁,温度显示从- 20~50,最后显示“H”。(因为检测到温度过高) 更换左外后视镜后故障排除(室外温度传感器安装于左外后 视镜内)。 六、长城精灵室外温度不显示 51 长城精灵车配置有电动外后视镜的车辆,在左外后视镜内设有负 温度系数的室外温度传感器,将变化的电阻传递给组合仪表,并在 组合仪表的显示屏上显示出来。 2007年11月之前生产配有室外温度传感器的车辆传感器或线束断 路则在组合仪表上会因电阻过大而显示“L”,传感器或线束短路会因 电阻过小而显示“H”。显示的温度范围为-20~50,此时阻值变 化范围约为95 KΩ~3.5 KΩ。无配置室外温度传感器的车辆亦显示 2007年12月之后的车辆若无配置室外温度传感器则无温度显示。六、长城精灵室外温度不显示 52 六、长城精灵室外温度不显示 53 七、空调冷暖调节模式失效 54 故障现象:哈弗车在开空调时,出风口时而吹冷风,时而吹热风 故障原因:1、空调ECU失控 2、连接线、冷暖风门执行器问题 七、空调冷暖调节模式失效 55 1、首先对空调系统进行拆解,检查冷暖执行器。 2、检查中发现空调工作时执行器时而在冷风位置,时而在热 风位置,从而导致此故障现象。 3、执行器能够实现制冷或制热,说明模式电机没问题。故障 点有可能出在执行器位置反馈信号上。用万用表检测执行器反馈 信号线,发现有时没有反馈信号 到空调ECU。怀疑执行器信号线有问题。 七、空调冷暖调节模式失效 56 4、检查反馈信号线号针脚连接存在虚接 现象如图2所示。重新固定连接4号针脚的连线后,故障排除。 原因分析: 由于执行器位置反馈信号线虚接,导致空调 ECU接收到的反馈 信号与实际电机位置不一样,空调ECU会改变出风口位置。使出风 口时而吹冷风,时而吹热风。 七、空调冷暖调节模式失效 57 5VB16 B2 B1 B11 ECU混合风门挡板向热端移动时,B1接电源B11接地。电机开始进行调整。 当B11接电源B1接地时电机反转,混合风门挡板向冷端移动。 执行器端子针脚定义七、空调冷暖调节模式失效 59 八、右前门玻璃升降抖动 60 故障现象:在着车状态下,右前门玻璃升降抖动。 故障原因: 1、玻璃呢槽磨损。 2、升降器导轨变形。 3、升降器导轨内有沙粒。 4、升降器电机内部故障。 5、线路问题。 八、右前门玻璃升降抖动 61 验证故障现象:钥匙打到“ON”档,不着车,用左前门玻璃 升降开关和右前门玻璃升降开关分别控制右前门玻璃升降,工作 正常;着车,左前门开关控制右前门玻璃升降,右前门玻璃有明 显的抖动和时而停止的现象。 初步检查玻璃呢槽,发现呢槽没有异常磨损。 分析故障现象,只有在着车状态下,左前门开关控制右前门 玻璃时才有抖动现象。怀疑不是机械问题导致,下一步检查升降 器电机。 八、右前门玻璃升降抖动 62 将门右前门门芯板拆除,拆下右前门玻璃升降器电机,让电 机在空载状态下直接给电机通电,电机工作正常,没有抖动或停 止的现象。说明升降器电机正常。在装复右前门玻璃升降器时, 顺便检查玻璃导轨也没有明显变形和沾附沙粒现象。下一步检查 电路部分。 根据控制原理,哈弗车玻璃升降系统是左前门开关通过LIN 线控制其他三个门开关来实现玻璃升降的,怀疑是LIN问题。 八、右前门玻璃升降抖动 63 在着车状态下,不按动升降器开关,测量LIN电压为12V左右 ,正常;当按动左前门开关控制右前门玻璃动作时,电压也会有 2-3V的压降,但是紧接着电压又会偶尔跳变到0V。这说明LIN线 与车身有搭铁情况。 检查LIN线,发现在左前门过线孔处LIN线(红蓝)绝缘皮已 经破裂与车身接触。将此处包扎后,故障排除。 八、右前门玻璃升降抖动 64 分析此车故障原因。在着车状态下,整车正常抖动使LIN线破 皮处与车身频繁轻微接触,信号传递频繁中断,最终导致上述故 障现象的。而在不着车状态下,车辆没有抖动,LIN线破皮处不和 车身接触,信号传递正常。经后期验证,玻璃升降系统LIN线与车 身轻微搭铁后,用左前门开关控制其他三个任意一个门玻璃升降 时,也会出现抖动的现象。 八、右前门玻璃升降抖动 65 八、右前门玻璃升降抖动 66 九、风骏车燃油表指针指示不准。 67 故障现象:车辆打开灯光后,燃油表指针回落一格左右。 故障原因: 仪表本身故障。九、风骏车燃油表指针指示不准。 68 1.首先,试车验证故障现象。此车各个用电器都能正常工 作而且能够正常着车和行驶。说明燃油泵供油系统正常,故 障仅仅出在油量指示方面。 2.重新将电动燃油泵和仪表的线束插接件插接后,故障仍 然存在。将电动燃油泵从油箱中取出,观察燃油液位传感器 外观及燃油泵内部线路连接没有发现异常。 九、风骏车燃油表指针指示不准。 69 3.慢慢上下移动燃油液位传感器油浮子,燃油表指针能够 移动,说明燃油泵到仪表的线号脚电阻值同时慢慢将燃 油液位传感器的油浮子上下移动,电阻值连续变化,说明燃油 泵燃油液位传感器正常。 九、风骏车燃油表指针指示不准。 70 5.判断故障可能出在仪表本身,但是仪表上其它指针和指示 灯都工作正常,直接更换组合仪表,试车故障仍然存在。 6.到此,各个部位检查全部正常,怀疑是燃油液位传感器搭 铁问题,燃油液位传感器的搭铁线单独连接一根到车身搭铁( 图1)。试车,故障排除。 九、风骏车燃油表指针指示不准。 71 结果分析,(图2)风骏车燃油泵燃油液位传感器和后尾灯共 用一个搭铁点,由于这个搭铁点接触不良,电路中产生了接触电 阻,使燃油液位传感器的反馈电压减小,导致燃油表指针出现回 落现象。当油箱加满油时,打开点火开关,燃油表指针指示到满 刻度;当打开小灯时,搭铁点处的电流会增大,而搭铁点由于接 触不良产生一定的电阻,这个点的对地电压就会增大,燃油液位 传感器的反馈电压就会减小,燃油表指针就会回落一定的刻度。 横展,针对燃油液位传感器与后尾灯共用一个搭铁点的其它车型 ,如果搭铁不良也会出现上述现象,在维修过程予以注意。 九、风骏车燃油表指针指示不准。 72 九、风骏车燃油表指针指示不准。 1.燃油泵正极 2.液位传感器信号 3.液位传感器搭铁 4.燃油泵负极 73搭铁不良,产生 接触电阻。 蓄电池正极 组合仪表燃油液位传感器 点火开关 MCU 燃油表当不开小灯时,燃油液位传感器处的电流很小,搭铁点 处的电压也非常小,对燃油表指针不会有太大影响。 当打开小灯时,搭铁点处的电流会增大,由于此处的接 触电阻是一定的,所以此处的电压也会增大,使燃油液位传感 器的反馈电压减小,指针回落一定的刻度。

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